如果我们真正意义上挖掘到了场景的痛点，上海就找到了流量。

微信自媒体、车展车微信电商的火爆，也成为站长关注的热点。移动互联网时代，造车微信成为获取各种信息的主要移动入口。

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平均一辆单车价值175元单月创收9元以上永安行在2016年12月才开始大规模投放共享单车，车展车到年底投放总数约为4万辆。投后估值8亿元，造车对应2014年预计净利润12倍左右。

在永安行的官网上，新势目前公布的数字是有桩单车70万辆以上。

上周五晚(3月24日)，力新共享单车公司永安行向证监会递交了IPO申请，这是全球范围内的第一家冲击IPO的共享单车公司。本来已经不抱啥希望的红杉资本，上海忙不迭地又投了300万美金A轮。

团队买书可以报销，车展车而且一定要多买，不看书的要做检讨对于一个互联网公司来说，造车你的流量还是最核心的一个东西，是否完全转型成收费，我们看未来的数据再来做进一步的决策。

传统媒体转型是老调重弹的话题，新势但这些媒体的转型变化却依然值得关注。如果要做更多，力新那就是看他有没有李彦宏或者周鸿一的能力，获得更多的流量。